মহাখালীর বাস টার্মিনাল কি সরে যাবে?

মহাখালী বাস টার্মিনালের স্থানান্তর সম্পর্কে আলোচনা পুনরায় শুরু

Todaybangladeshnews.com – মহ খ ল র ব স ট - রাজধানীতে দীর্ঘদিনের যানজট কমানোর লক্ষ্যে মহাখালী এবং ঢাকার অন্যান্য আন্তর্জেলা বাস টার্মিনালগুলো শহরের বাইরে স্থানান্তরের পরিকল্পনা বিষয়ে আবার আলোচনা শুরু হয়েছে। প্রথম পর্যায়ে স্থানান্তর করার ঘোষণা করা হলেও মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে বর্তমানে টার্মিনাল সরানো হচ্ছে না। বরং বাসগুলো শহরের বাইরে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা পরিচালনা করা হবে।

বুধবার (১৫ জুলাই) দুপুরে মহাখালী টার্মিনাল থেকে পূর্বাচলের ৩ নম্বর সেক্টরে অবস্থিত ১০ একর জমিতে নির্মিত অস্থায়ী ডিপোতে বাস স্থানান্তর কার্যক্রমের উদ্বোধন করেন পাবনা-৫ আসনের সংসদ সদস্য অ্যাডভোকেট শামছুর রহমান শিমুল বিশ্বাস। সেখানে বলা হয়েছে যে মহাখালী টার্মিনালে ৪০০ টি বাস রাখার সুবিধা রয়েছে, কিন্তু প্রতিদিন গড়ে দেড় হাজার বাস আসা-যাওয়া হওয়ার কারণে যানজট তীব্র হয়ে উঠছে।

প্রধানমন্ত্রীর পরিকল্পনা অনুযায়ী বাস ডিপো স্থানান্তর করা হবে

ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় সুশৃঙ্খলতা আনতে বাস কাউন্টারগুলোকে পরিকল্পিতভাবে নির্দিষ্ট স্থানে সরিয়ে আনার পরিকল্পনা গ্রহণ করা হয়েছে। তারেক রহমান প্রধানমন্ত্রী জানান যে যাত্রী ওঠানামা এবং বাস পার্কিংয়ের কারণে সড়কে অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি হচ্ছে। তাই শহরের প্রান্তে আধুনিক টার্মিনাল ও ডিপো গড়ে তোলার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা হবে।

যত্রতত্র কাউন্টার স্থাপন এবং সেখান থেকে যাত্রী ওঠানামার কারণে গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলোতে যানজট ও বিশৃঙ্খলা তৈরি হচ্ছে। তাই নগরীর ট্রাফিক ব্যবস্থাপনায় শৃঙ্খলা আনতে বাস কাউন্টারগুলোকে পরিকল্পিতভাবে নির্দিষ্ট স্থানে সরিয়ে আনতে হবে।

সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেন, বর্তমানে অনেক টার্মিনাল ডিপো ও ওয়ার্কশপ হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে, যা বন্ধ করে দেওয়া হবে। এজন্য ৩০০ ফিট জমি সংগ্রহ করা হচ্ছে এবং কাঁচপুরে নতুন ডিপো নির্মাণ করা হবে। এতে মহাখালী টার্মিনালের জন্য পূর্বাচলে সম্ভাব্য স্থান নির্ধারণের আলোচনা চলছে, কিন্তু বাস্তবায়নের দায়িত্ব ও জমি প্রস্তুতি এখনও পুরোপুরি সম্পন্ন হয়নি।

মহাখালী টার্মিনাল সরে যাবে কি না তা প্রশ্ন তুলে আসছে। গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলোতে চাপ কমানোর জন্য বাসগুলো সরানো হবে। নির্ধারিত সময়ে বাস টার্মিনালে যাত্রী নিয়ে আবার শহরের বাইরে ফিরে যাবে।

সরকারের দাবি, শহরের কেন্দ্রে বড় বাস টার্মিনাল থাকায় আন্তর্জেলা বাস শহরের ভেতরে প্রবেশ করে অতিরিক্ত যানজট সৃষ্টি করছে। যাত্রী ওঠানামা, দীর্ঘ সময় বাস পার্কিং, অবৈধ দখল এবং সড়কে বাসের সারি রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ সড়কগুলোতে চাপ �